资料显示，常银转债信用级别为“AAA”，债券期限6年（本次发行的可转债票面利率设定为：第一年0.20%、第二年0.40%、第三年0.70%、第四年1.00%、第五年1.30%、第六年1.80%。），对应正股名常熟银行，正股最新价为7.33元，转股开始日为2023年3月21日，转股价为6.89元。
资料显示，友发转债信用级别为“AA”，债券期限6年（第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年1.80%、第六年2.00%。），对应正股名友发集团，正股最新价为5.07元，转股开始日为2022年10月10日，转股价为6.29元。
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据参考消息援引新加坡《联合早报》网站5月16日报道，印度尼西亚鹰记航空公司一架从印尼起飞、载有468名乘客和机组人员的客机，因起飞不久后引擎起火而返回机场紧急降落。
报道称，鹰航15日发表声明说，这趟飞往沙特麦地那的鹰航1105航班由波音747-400飞机运营，于当地时间15日17时15分返回印尼望加锡机场，所有乘客均未受伤。
鹰航总裁在声明中说：“机长发现其中一个引擎冒火，当下判断必须进一步检查以确定引擎是否出现故障，所以在飞机起飞后立即做出这项决定。”他说，机上有450名乘客和18名机组人员，其中包括前往麦地那的朝圣者。所有乘客已在鹰航安排下于同一天乘搭另一趟班机飞往沙特。事发客机现已停飞接受安检。
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近期以来，波音公司问题不断。
今年1月，阿拉斯加航空公司的一架737 Max飞机在飞行过程中丢失了一个门塞。虽然该事件没有造成严重伤害或死亡，但美国联邦航空管理局迅速停飞了拥有相同门塞的同型号飞机，监管机构也开始对波音的生产实践进行新的调查。
5月9日凌晨，塞内加尔航空公司的一架波音737-300型客机在达喀尔的机场起飞时冲出跑道，严重受损。事故导致11人受伤，其中4人伤势严重。
5月10日，美国联合航空公司一架波音737客机从日本福冈机场起飞后因襟翼异常紧急返回。机上搭载约50名乘客和机组人员，无人受伤。
5月12日，一架从日本成田机场起飞的波音747型货运飞机在飞行途中因液压系统出现故障，临时返航并在成田机场紧急着陆。事件没有造成人员伤亡。
今年，已有多名举报人现身，公开表达对波音公司生产安全和产品质量问题的担忧。此外，还有曝光波音飞机存在生产质量安全问题的波音前员工被发现“神秘”身亡。
有分析认为，波音公司出现一连串的安全事故，显示出这个老牌的航空巨头在质量、工艺、成本控制、创新技术应用等多个方面都出现了问题。
受畅销机型737 MAX今年安全性事故的拖累，波音公司一季度商业飞机业务营收大降三成。
4月24日，波音发布2024年第一季度业绩显示，今年一季度波音实现营收165.69亿美元，高于市场预期，同比下降8%；亏损3.55亿美元，上年同期亏损4.25亿美元，亏损同比收窄16.47%；归母净亏损为3.43亿美元，上年同期亏损4.14亿美元，亏损同比收窄17.15%。
据财报显示，一季度现金流同比大幅流出。其中，运营现金流为-33.62亿美元，去年同期为-3.18亿美元。自由现金流为-39.29亿美元，现金流消耗低于市场预期，去年同期为-7.86亿美元。
波音公司总裁兼首席执行官卡尔霍恩（Dave Calhoun）在财报中表示，第一季度的业绩反映出，波音为了提高737的质量，立即采取行动减速生产，“我们将花必要的时间来加强质量和安全管理体系，这项工作将使波音的未来更加强大和稳定。”
截至美股收盘，波音（BA）跌2.09%，报收176.99美元，总市值1087亿美元。
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